2023年8至11月，公司需船運一批散尿素，他跟車研究兩個裝車點至綜合碼頭的最佳路徑、詳細核算運輸用時，一環緊扣一環，通過對自卸車的運力科學匹配，在保證流程最優的情況下，創造了單日散尿素裝船4600噸的最高紀錄。

與銷售業務計劃部、倉儲中心、成品車間的跨部門協作、保持信息溝通是物流調度的基本職責和業務技能，在此基礎上，他每日輾轉于各個化肥倉庫查看庫存，及時合理安排轉庫，確保生產不受影響。去年各倉儲基地收貨382萬噸、發出377萬噸，其中有5個月庫存均超過16萬噸，有一個月更是高達20萬噸，但是在他和同事們的共同努力下，全年肥料未落地，這是近年來鮮有的。

在推進物流公司帶級項目中，他堅持自己先學一步，學會弄通之后再輔導其他同事，有時候集中授課結束后，個別同事還是無法理解和掌握，他便不厭其煩地一對一精準輔導，絕不讓一個小伙伴兒掉隊。

2023年，他取得了中質協綠帶人才認證，在公司黃帶督導師技能競賽中獲得第二名。他親自主抓的綠帶項目“提高肥料倉儲作業效率”，通過IPO流程圖查找出，發貨作業和車輛作業中的44項末端原因，聚焦21項關鍵因子進行改善后，提升了物流肥料倉儲的效率，也大幅提高了人員勞動生產率。

2024年他又擔任廠級黃帶督導師，推進物流公司10個黃帶項目順利通過中期評審。其中，為了擴展物流對外業務，提高碼頭吞吐量，他又承擔了“提高碼頭作業效率”綠帶課題，從效率和效益的角度，去分析碼頭裝卸船作業過程中存在的異常和浪費點，通過計算門機裝卸不同物料的OEE，對比與標準的差距聚焦改善點，從管理革新、流程優化、設備技改等方面著手，例如：新增梭斗與大吊架、改造不銹鋼車廂、料斗給料機改造等，隨著碼頭作業效率的提高，對外業務量也猛增。

面對新的工作工具，他開始也是一頭霧水，白天都在現場忙碌，沒有時間在電腦前研究，只有晚上加班加點學習。在參加“飛行員”集訓后，他對飛書高效協同辦公的新理念、新工具、新方法產生了濃厚興趣，并且一發不可收拾。他嘗試著用多維表格收集物流公司每日調度會的信息，倡導召開線上飛閱會，大家不再從四面八方趕到會議室開會，并簡化無效的議程，讓大家把更多的時間放在討論解決問題上。后來，他又陸續創建了船舶動態表格和招標審計表單，實時更新分享物流業務，工作效率的顯著提升讓大家都嘗到了甜頭。

他從來就不是一個藏私的人，之前在倉儲中心，他作為機車考評員和機車大師工作室的成員，公司技能文化節之叉車技能競賽，從方案編制到競賽組織，他一手策劃，培養了一批優秀的技能能手。他還多次帶領團隊到枝江市、宜昌市和湖北省參加技能競賽活動，取得優異成績。

于是，在飛書的運用推廣中，他又主動承擔內訓師的職責，組織物流各部門負責人和班組長分別進行飛書提效運用的培訓，包含飛書禮儀、消息群聊、飛閱會、云文檔、多維表格和學習平臺等，帶動團體加入學習，不斷復刻推廣提升，大家認真地將云文檔和多維表格的運用方式進行推廣至工作中，靈活運用于周、月報、隱患排查、點巡檢等。

千里之行，始于足下，無論是瑣碎的工作細節還是重要的項目，好學上進的他總是盡善盡美，因為在這個舞臺上，他的努力會變成一朵朵幸福的花。