漂洋過海，一路奔波，一盞粗茶配淡飯，未稍息片刻，我們在伊朗米揚道阿卜石油化工廠會議室與高、中層技術人員進行技術交流。

開門便見山，不假慈色。一個晴天霹靂的消息——一份《JCES-100產品生產膜料7000F開車失敗》的詳細報告書：4月12日，石油化工廠已組織進行JCES-100產品試用且開車失敗；開車失敗主要表現為乙烯進行反應釜后，合成釜循環氣乙烷含量47.6%，即：生成了大量的乙烷，而不是目標產品——HDPE。

局勢利弊交織，伊朗石油廠方對我司產品持懷疑態度，質問我們：什么原因？如何解決？如此高的乙烷含量，在我司產品使用中是聞所未聞、見所未見。

運籌于帷幄之中，在變局中穩大局。劉總對報告書進行詳細研究，與伊朗廠方技術人員試用的各種參數、過程控制進行了解，最后向伊朗廠方明確表態：JCES-100催化劑不具備將乙烯催化生成乙烷的功能，明天早上給廠方一個解決方案。

他鄉異客，月是故鄉圓。我們回到安住點已是夜深，劉總再次對收集的信息進行復盤、討論、研究，對幾種化學反應式進行推算，同時向國內同行進行咨詢，而國內各大資深CX工藝技術人員的回答是：未所見聞，而且我國根本沒有生產這種牌號的樹脂產品。根據對我們催化劑產品的各種性能指標了解，劉總堅信公司產品無任何問題。但產品的口碑營銷源于市場，且對方非要在梨樹上找蘋果，面對一子落空關聯伊朗市場全盤輸的局面，于我們而言，清晰地找到問題所在，才是破局的關鍵。此刻更深露重，思緒飛轉，蜘蛛精的盤絲洞—理還亂。勤糜余勞，需有小閑，大家已連軸轉24小時未息片刻，劉總讓大家立馬休息明日早起再議。

運籌出奇，實力決勝。4月15日早6點，我輕推劉總房門，見劉總胸中有丘壑，眼藏從容堅定，手持推算紙稿，頓感神針定海。早餐后我們急步如風到工廠車間，劉總與客戶各級技術人員講解7000F開車時乙烷含量高的原因是系統內帶入水，與三乙基鋁反應生產乙烷，并不斷在系統累計。剛開始客戶不太認可，認為他們的原料水分都是分析合格才開的車。劉總問現在裝置在生產什么牌號樹脂，生產是否正常運行，在得到目前裝置用本公司配置的催化劑在生產單峰注塑料且生產正常的答復后，劉總說我公司的JCES-100催化劑單峰、雙峰料都可以生產，現在生產正常說明系統中的水已經消耗，建議直接使用7000F開車時配制的JCES-100催化劑進行生產，在兩條生產線同時用不同的催化劑生產相同的產品進行對比。方案得到雙方認可后，4月15日10：50開始在二線D-221注入JCES-100催化劑，其它控制條件和一線D-201保持一致，生產注塑級HDPE；經過2小時調整后，D-221中的已經全是JCES-100催化劑和產品，此時兩條線的生產完全正常，對方為了進一步驗證反應的影響，加大氫氣乙烯比例，以模擬7000F的生產條件，系統依然正常，乙烷含量與一線相當，工廠技術人員有點認可劉總的說法了，決定第二天用JCES-100催化劑生產雙峰7000F。 

行穩致遠，決勝千里。4月16日我們再次來到工廠生產控制室，生產車間高、中層技術人員的態度大反轉，對開車條件全部爭求我們意見，且每一步的操作都先征求劉總同意后才執行。

10：16分，200#聚合工段第一反應開始投原料乙烯，進入聚合反應階段，2小時后第一反應器開始溢流，第二反應器也開始注入乙烯反應，聚合工段全投入運行；13：30分300#干燥工段開始進料，產品進入干燥階段，主流程打通。經過8小時的調整和提負荷，裝置進入滿負荷正常運行，所有分析數據正常，沒有出現乙烷含量高現象，產品吹膜檢測所有性能達優等品指標，催化劑活性大于1.2萬，高出工藝商日本三井催化劑活性20%。用事實印證了劉總的分析和判斷，在場所有人員無不稱贊，豎起大拇指，伊朗米揚道阿卜石油化工廠全體職工爭相與錦成技術團隊人員合影留念。

今時不同往日，處尊居顯吶。17日一早伊朗石油化工廠方高層管理人員特地邀劉總給他們進行技術指導講課，劉總對我公司催化劑的特點及使用時的注意事項、生產7000F產品的重點難點及解決方案、產品易出現晶點的原因和措施進行了詳細講解，對方不時提問，劉總一一解答。并再深入現場，對催化劑的配制進行了現場指導。

JCES-100催化劑在米揚道阿卜工廠使用效果好的消息很快在伊朗石化行業迅速傳開，石化行業是體量很大圈子很小的行業，一子動全盤動，全盤皆為我們而動，米揚道阿卜工廠馬上與我們簽訂了8噸購買合同，同時又接到另外兩家工廠的邀請去交流，通過交流都達成了試用我公司催化劑的協議。

技術實力、創新服務。由于高密度聚乙烯催化劑沒有國際、國家和行業標準，每家研發公司的催化劑特點不一樣，今后在技術服務中我們要把我司產品特點、特性告知客戶，好的產品還需正確使用才能釋放其性能。