盡管一年一度的中國—拉美企業家高峰會已經閉幕，但中國與拉美之間更務實的合作從北京再次啟航，這從雙方數萬家企業、20000余名代表不遠萬里前來出席活動可見一斑。

日前，來京參會的部分拉美企業家們走進北京著名企業北京首農食品集團有限公司（簡稱首農集團）和北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車），他們拍照、記錄、提問、交流，對北京的智慧農業和新能源發展贊嘆不已，更期待將先進技術引入自己的國家。

農業是很多拉美國家的支柱產業，也是中拉合作的重要領域，雙方在農業科技合作方面具有巨大潛力。當墨西哥外貿投資和技術委員會—墨西哥中國企業委員會主席拉斐爾·巴利德斯在首農集團翠湖工場參觀時，被溫室里一排排飽滿、鮮紅的小番茄吸引住。

拉斐爾想知道，這些溫室里的小番茄和室外生長的有什么不同？工作人員向他解釋，運用科技手段，能夠精準控制溫室中的溫度、濕度、通風、光照等環境條件，使得小番茄一年的生長期達到10個月，產量達到700噸，是普通大棚內小番茄產量的3倍以上。

“通過與傳統農業比較，使用這些高效技術確實提高了每公頃的產量。我還想了解像這樣的技術需要多少投資？”拉斐爾對北京日報客戶端記者說，他期待把這項技術帶回國內。

拉斐爾十分關注中國的智慧農業發展，他認為當今世界最大的挑戰之一是糧食安全問題，這與土地的利用效率有關，而技術可以實現用更少的空間生產更多的糧食。“中國只擁有世界6%的耕地，卻養活了20%的人口。這些技術都非常適合我們學習、復制。”

“多年來，我們一直在見證中國經濟發展奇跡。近期中拉企業界的交流井噴式增長，包括墨西哥企業在內的眾多拉美企業赴華尋找商機，同時數百家中國企業來墨西哥開展合作。”拉斐爾表示，中國是世界上最大消費市場之一，消費需求不斷升級和多元化，這為拉美國家提供了巨大機遇。

拉斐爾曾在上海生活過12年，即使經歷了中國的發展，他依舊覺得中國的變化不可思議。“中國有一個引人注目的關于發展和增長的故事，在北京、上海甚至更小的城市不斷上演，你們做得很好，我們在這里學習。”

隨后，一行人又來到福田汽車，講解人員向他們逐一介紹了當下福田汽車熱銷新能源車型。來自巴塞爾銀行亞洲發展部的芭比隨著講解人員登上純電動公交車，她對公交車內的設置頗為好奇。芭比來自墨西哥，她對北京日報客戶端記者說，福田汽車在當地發展勢頭很好。“這代表一種趨勢，會有越來越多的新能源車企到墨西哥投資建廠，包括比亞迪、特斯拉等。”

記者了解到，福田汽車品牌在拉美地區已取得了領先地位，在哥倫比亞，連續3年位居卡車市場銷量第二位，重卡自動擋產品市場占有率第一；在智利，微卡全市場占有率第一，純電動公交車已成為智利市場占有率最高的品牌；在玻利維亞，重卡市場占有率第一……

下一步福田汽車將擴大新能源汽車的出口規模和市場份額，計劃到2025年在拉美地區推出25款新能源車型。另一方面將加強當地相關領域的技術交流和人才培養，為當地新能源汽車產業的發展做出貢獻。

芭比也在中國生活超過十年，其中在北京2年，后因疫情原因回國，這次是疫情后第一次重回中國。“我對這四年中國發生的變化印象深刻。城市里有很多電動汽車，所以污染更少，噪音更小，電動摩托車、電動自行車也有很多改進。我認為這符合中國減少二氧化碳排放、讓人們過上更健康生活的政策。”

芭比介紹，現在在墨西哥，還能看到很多柴油汽車，但同樣作為發展中國家，她覺得墨西哥未來也會和中國一樣，為下一代健康、為環境友好采取電力解決方案。

在本屆中拉高峰會上，雙方工商界代表共同發布了北京倡議，提出多項重要合作建議，其中包括推動數字經濟發展、持續推進農業合作、加強文化旅游合作、深挖綠色經濟潛力等，可以想見，未來中拉各領域合作將不斷提質升級。